ชงครม.เปิดสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีชมพู-เหลือง 30 ปี

เดลินิวส์ „
บอร์ดรฟม.ไฟเขียวให้เอกชนลงทุนก่อสร้างสายสีชมพูและเหลืองทั้งระบบแจงข้อดีการก่อสร้างเร็วขึ้น 6 เดือน รัฐไม่มีความเสี่ยงด้านการลงทุนคาดมิ.ย.เข้าครม.พิจารณาอนุมัติก่อสร้าง

วันพฤหัสที่ 4 มิถุนายน 2558 เวลา 12:29 น.

พล.อ.ยอดยุทธบุญญาธิการประธานคณะกรรมการบริหารกิจการ(บอร์ด)รฟม. กล่าวภายหลังการประชุมว่าในที่ประชุมได้มีการพิจารณาและทบทวนการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืงลาดพร้าว-สำโรงและสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรีโดยในที่ประชุมได้เห็นชอบให้รฟม.ใช้รูปการลงทุนด้านโครงสร้างและการเดินรถโดยให้เอกชนลงทุนทั้งหมดโดยให้สัมปทานเป็นเวลา30 ปีซึ่งเอกชนจะต้องลงทุนทั้งระบบโครงสร้างงานโยธาและระบบการเดินรถเนื่องจากวิธีการดังกล่าวจะส่งผลให้การก่อสร้างเสร็จเร็วขึ้นประมาณ6 เดือนซึ่งทั้ง 2สายรวมทั้งค่าก่อสร้างงานโยธาและค่าระบบเดินรถจะมีมูลค่าอยู่ที่ประมาณ54,000-55,000ล้านบาท สำหรับการประกวดราคานั้นทางรฟม.จะมีการออกแบบร่างเงื่อนไขการประกวดราคาหรือทีโออาร์โดยให้มีการประกวดราคาพร้อมกันทั้ง 3 สัญญาโดยไม่แยกผู้รับเหมาเพราะระบบรถไฟฟ้าแบบโมโนเรลจะต้องมีการออกแบบรางและระบบการเดินรถให้สามารถเข้ากันได้และจะต้องดำเนินการไปพร้อมๆกัน

พล.อ.ยอดยุทธกล่าวต่อว่าสำหรับข้อดีในการดำเนินการในรูปแบบดังกล่าวจะช่วยให้รัฐบาลลดความเสี่ยงด้านการบริหารจัดการลดระยะเวลาในการก่อสร้างมีความคุ้มค่าด้านการลงทุนอย่างไรก็ตามในการกำหนดร่างขอบเขตการประกวดราคารฟม.จะมีการกำหนดลักษณะงานไว้อย่างกว้างๆเพื่อเปิดโอกาศให้เอกชนทุกรายอย่างเท่าเทียมกันเพราะหากมีการกำหนดขนาดรางแบบตายตัวจะส่งผลให้หลายฝ่ายมีข้อสังสัยว่ามีการล็อคเสปคและเกิดการ้องเรียนซึ่งจะส่งผลให้งานล่าช้าแต่อาจจะต้องมีการกำหนดจำนวนการบรรทุกผู้โดยสารต่อเที่ยวและต่อวันลงในร่างขอบเขตงานด้วยดังนั้นเอกชนที่จะเข้าทำการประกวดราคาจะต้องมีการเสนอแผนงานให้รฟม.รับทราบ รวมทั้งจะต้องมีการกำหนดว่าส่วนใดบ้างที่รัฐจะต้องเข้าไปรองรับความเสี่ยงสำหรับระยะเวลาการให้สัมปทานเบื้องต้นคาดว่าจะอยู่ที่ระยะเวลา30 ปีรฟม.จะต้องเป็นผู้กำหนดค่าโดยสารเองเพื่อประโยชน์ของประชาชนอย่างไรก็ตามภายหลังจากนี้จะเสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาและส่งไปยังคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่ออนุมัติเห็นชอบ คาดว่าประมาณปลายเดือนมิ.ย.จะนำเรื่องเข้าสู่การพิจารณาของครม.ได้.