รฟม. ให้เอกชนลงทุน สายสีชมพู และสายสีเหลือง ทั้งหมด แบบรางเดี่ยว

voicetv - 4 มิ.ย. 2558

รฟม. ปรับรูปแบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู และสายสีเหลือง ยืนยันยังเป็นแบบรางเดี่ยว แต่ให้เอกชนลงทุนทั้งหมด ช่วยให้การก่อสร้างแล้วเสร็จเร็วขึ้น และลดปัญหาเวนคืนที่ดิน พลเอก ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานกรรมการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยหรือ บอร์ด รฟม. เปิดเผยว่า ที่ประชุมได้ปรับรูปแบบการบริหารจัดการโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง โดยเห็นชอบให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด ก่อสร้างแบบไม่แยกสัญญา และยังคงรูปแบบการก่อสร้างในระบบรางเดี่ยวหรือโมโนเรลเช่นเดิม ภายใต้งบประมาณลงทุนทั้งสองโครงการที่ประมาณ 54,000 ล้านบาท ถึง 55,000 ล้านบาท ซึ่งรถไฟฟ้าแบบรางเดี่ยวจะช่วยให้การก่อสร้างแล้วเสร็จเร็วขึ้น 6 เดือนถึง 1 ปี ทั้งนี้ จะนำผลประชุมเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในวันนี้ (3 มิ.ย.58) คาดว่าจะมีความชัดเจนทั้งหมดภายในเดือนมิถุนายนนี้

ขณะที่ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว รฟม.ยืนยันว่าจะรื้อถอนสะพานข้ามแยกรัชโยธิน ในเดือนกรกฏาคม ตามแผน และสะพานข้ามแยกเกษตร จะรื้อถอนเดือนกันยายนนี้ โดยขณะนี้อยู่ระหว่างหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร และกองบัญชาการตำรวจนครบาลต่อเนื่อง เพื่อเตรียมแผนรองรับการจราจร คาดได้ข้อสรุปแนวทางภายใน 1-2 เดือน และจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2558 ตามแผน ทั้งนี้ ตามแผนการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆของ รฟม.เชื่อว่าน่าจะครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯและปริมณฑล ซึ่งต่อจากนี้จะต้องวางแผนการก่อสร้างในพื้นที่ต่างจังหวัด เบื้องต้นจะเริ่มสำรวจในพื้นที่ 5 จังหวัดเมืองใหญ่ ได้แก่ เชียงใหม่ นครราชสีมา หาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ชลบุรีและภูเก็ต