AMA ชี้ครึ่งหลังผลงานสดใสรับไฮซีซั่น-เล็งปิดดีลขนส่ง พ.ย.นี้ 1 ราย
| |
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -27 ก.ย. 61 17:19 น.
|
นายพิศาล รัชกิจประการ กรรมการผู้จัดการ บริษัท อาม่า มารีน จำกัด (มหาชน) หรือ AMA เปิดเผยในงานแถลงข่าวว่าผลงานครึ่งปีหลังจะดีกว่าครึ่งปีแรก รับไฮซีซั่นธุรกิจเดินเรือ-รถขนส่งน้ำมัน ย้ำเป้ารายได้ทั้งปีโต 30% แต่หวั่นอัตรากำไรขั้นต้นชะลอตัวพร้อมชะลอแผนซื้อเรือลำใหญ่ครึ่งปีหลัง เหตุต้นทุนน้ำมันพุ่ง ระบุเดือนพ.ย.นี้ปิดดีล M&A ธุรกิจขนส่ง 1 ราย รายละเอียดดังนี้
- มั่นใจผลงานครึ่งปีหลังดีกว่ากว่าครึ่งปีแรกรับไฮซีซั่นของธุรกิจ ดันรายได้ทั้งปีมีโอกาสโตตามเป้า 30% โดยธุรกิจขนส่งเรือในตลาดต่างประเทศยังมีทิศทางเติบโตดีตามความต้องการใช้เรือเพื่อขนส่งน้ำมันที่เพิ่มขึ้น อาทิ อินเดีย บังคลาเทศ จีน โดยเรือขนส่งปัจจุบันมีอัตราการใช้ (Utilization Rate) ประมาณ 96.5%
- ยังหวั่นอัตรากำไรขั้นต้น (Gross Profit Margin) ปีนี้จะชะลอตัว เนื่องจากผลกระทบราคาน้ำมันที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น และแม้ว่าบริษัทปรับขึ้นราคาขนส่งแต่ยังไม่สามารถช่วยหนุนให้อัตรากำไรขั้นเพิ่มขึ้น ซึ่งครึ่งปีแรกอยู่ที่ระดับ 17.51% เทียบกับครึ่งปีแรกของปีก่อนอยู่ที่ 27.19%
- โดยปีนี้บริษัทปรับราคาขนส่ง 3-5% ประมาณ 2-3 รอบตามราคาน้ำมันที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นจากช่วงต้นปีราคาน้ำมันเคลื่อนไหวระดับประมาณ 50 ดอลลาร์/บาร์เรล แต่ปัจจุบันขึ้นมาอยู่ที่ระดับประมาณ 80 ดอลลาร์/บาร์เรล โดยบริษัท Fixed Cost ราคาน้ำมันบางเดือนประมาณ 30-40% หากมีแนวโน้มว่าราคาน้ำมันจะปรับเพิ่มขึ้นสูงในเดือนนั้น
- จากประเด็นราคาน้ำมันปรับตัวเพิ่มขึ้นสูงส่งผลให้บริษัทต้องชะลอแผนการเขาซื้อเรือขนส่งน้ำมัน 1 ลำที่จะซื้อในช่วงครึ่งปีหลังนี้ ทั้งนี้ปัจจุบันบริษัทมีเรือขนส่ง 11 ลำ
- ด้านธุรกิจรถขนส่งน้ำมันปัจจุบันอยู่ระหว่างการปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ จากเดิม 75% เป็น 85% โดยจะควบคุมการขนส่งให้ปลอดภัยในระยะเวลาและระยะทางที่ดีมากขึ้น ซึ่งหากทำได้ตามเป้าหมายดังกล่าวจะซื้อรถขนส่งเพิ่มประมาณ 20 คัน จากปัจจุบันมีทั้งหมด 150 คัน
- คาดเห็นดีลการควบรวมและการซื้อกิจการ(M&A) ธุรกิจขนส่ง 1 ราย ซึ่งได้แต่งตั้งที่ปรึกษาด้านการเงินแล้ว แต่ปัจจุบันรอประเมินมูลค่า และรอเข้าบอร์ดช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้เพื่อปิดดีลดังกล่าว
"ภาพรวมของรายได้เราไม่ได้โฟกัสว่าจะโตตามเป้าหมายที่ 30% หรืออาจจะน้อยกว่าสัก25% เราก็ไม่ได้กังวล แต่ที่กังวลคือ GPM มากกว่าเพราะอาจชะลอตัวจากภาวะราคาต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มสูงมากขึ้น โดยปัจจุบันบริษัทมีสัดส่วนต้นทุนราคาน้ำมันมากที่สุดถึง 30% "นายพิศาลกล่าว
|
|
ลักษณะธุรกิจของ AMA
1) บริษัทให้บริการขนส่งสินค้าเหลวทางเรือระหว่างประเทศ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์น้ำมันปาล์มและน้ำมันพืชชนิดต่างๆ ไปยังประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และภูมิภาคเอเชียตะวันออก2) บริษัทย่อยให้บริการขนส่งสินค้าเหลวทางรถในประเทศ ได้แก่ น้ำมันเชื้อเพลิงและไบโอดีเซล B100
|
|
คาดเห็นดีลการควบรวม(M&A) ธุรกิจขนส่ง 1 ราย รอเข้าบอร์ดช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้
